Как да подобрим запазването на формата на шлифовъчното колело?

Aug 29, 2024

Как да подобрим запазването на формата на шлифовъчното колело?

info-541-334

Някои клиенти срещат лошо запазване на формата на шлифовъчното колело в процеса на смилане, запазването на формата на шлифовъчното колело се отнася до производителността на шлифовъчното колело за поддържане на оригиналната форма за определен период от време, така че как да подобрим запазването на формата на шлифовъчното колело? Обикновено решаваме този проблем, като регулираме твърдостта на връзката. Въпреки това, след като твърдостта на връзката се увеличи, може да има друг проблем, ако шлифовъчното колело е твърде твърдо, това ще доведе до неподвижност при смилане. Следователно, за запазване на формата на шлифовъчното колело имаме следните два плана.

info-657-168

Plan1: подходящ абразив чрез регулиране на твърдостта на връзката, той може гладко да реши запазването на формата на шлифовъчното колело.

План 2: Чрез регулиране на твърдостта на връзката, без значение как да се регулира, проблемът е, че шлифовъчното колело има лошо запазване на формата и шлайфането е неподвижно, тогава в този момент трябва да помислим за смяна на абразива, ако сте използвали бял корунд преди, можем да опитаме да сменим SG шлифовъчното колело, ако SG не може да работи, можем да помислим за супер твърдо шлифовъчно колело, тоест CBN шлифовъчно колело. Разбира се, ако използвате силициев карбид, трябва да използвате диамантени шлифовъчни дискове като алтернатива.

Следователно главно твърдостта на шлифовъчното колело влияе върху запазването на формата на шлифовъчното колело. Твърдостта на шлифовъчното колело може да бъде подобрена чрез регулиране на качеството или вида на връзката, а твърдостта на шлифовъчното колело може също да бъде повлияна чрез регулиране на температурата по време на процеса на синтероване. Второ, твърдостта и характеристиките на смилане на самия абразив също трябва да се използват като друг фактор, който може да постигне производителност на смилане въз основа на поддържане на формата на шлифовъчното колело.