Диамантено шлифовъчно колело за зъбошлайфане

1. Предимствата на цилиндричното зъбно колело и трансмисията: просто производство, лесен монтаж, директно зацепване без синхронизатор и директно използване на сачмени лагери с дълбок канал за монтаж в края на вала, основно без аксиална сила.
Недостатъкът на цилиндричното зъбно колело и трансмисията: стабилността на трансмисията с прави зъбни колела е лоша, лесно се създава удар, вибрации и шум. Поради това не е подходящ за високоскоростни и тежки условия.

2. Предимства на спиралната предавка и трансмисията: зацепването на спиралната предавка се извършва постепенно, степента на контакт на зъбите е голяма (ефективни зацепващи зъби), товарът не се добавя или премахва внезапно, така че трансмисията е стабилна, ниско ниво на шум, дълъг експлоатационен живот , широко използван при високи скорости и тежки условия.
Недостатъкът на спиралната предавка и трансмисията: когато производството е малко сложно, има много аксиална сила, която работи, което е неблагоприятно за лагерите.

Затова първата и задна предавка на автомобилната скоростна кутия се използват за икономичност и компактност, тъй като те не работят дълго време и скоростта не е висока. Докато другите предавки и задната ос имат високи изисквания за плавност поради високоскоростна работа, затова се използва спираловидна предавка. За да се намали влиянието на аксиалната сила, се възприема изместването на въртенето на зъба на зъбното колело и производственият процес на модифицирано зъбно колело, така че профилът на зъба с конус може да намали носещата способност и да поддържа гладка работа.

Като основно технологично оборудване за обработка на зъбни колела с висока прецизност и твърда зъбна повърхност, приложението на машина за шлайфане на зъбни колела става все по-популярно. Най-общо казано, шлайфането на зъбите е процесът на довършване на формата на зъбите на части на зъбни колела. Това е процес на довършване на формата на зъбите, който премахва допуските за довършителни работи въз основа на завършване на грубата обработка на формата на зъбите (като фрезоване и фрезоване на зъб и т.н.) и термична обработка, така че допълнително да се подобри прецизността и качеството на повърхността на зъбното колело.

Влияние на точността на зъбите върху шлифоването на профила на зъбите:

За да се гарантира, че шлифовъчното колело влиза правилно в жлеба на зъбите и да се изравнят допуските за смилане на лявата и дясната повърхност на зъбите, машината за шлайфане на зъбни колела трябва да извърши периферно позициониране на частите, преди да ги шлайфа.

Необходимо е да се гарантира, че централната повърхност на жлеба на зъба съвпада с централната повърхност на профила на зъбите на пясъчното зъбно колело. След правилното шлайфане на първия канал на зъба, машинният инструмент на свой ред ще раздели зъбите на детайла и ще изпили всички форми на зъбите.

Както може да се види от Фигура 1: ако периферното позициониране на детайла не е точно преди шлайфане, размерът на шлайфаното количество от двете страни на жлеба на зъба ще бъде неравномерен. Сериозните шлифовъчни дискове ще засегнат директно повърхността на зъба и ще смилат детайла в отпадъци или дори ще причинят загуба на прецизност на машинния инструмент.

Отклонението на периферното позициониране ще повлияе пряко на границата на зъбите при последващо шлайфане, така че действителното шлайфане трябва да се разглежда според страната с голям марж, което води до увеличаване на времето за радиално подаване, като по този начин намалява ефективността на обработката.
В допълнение, неравномерното допустимо отклонение ще доведе до допустимото отклонение от едната страна на действителната дебелина на смилащия слой, което е по-голямо от теоретичната стойност, за карбуризиране или азотиране на топлинна обработка на зъбно колело с твърда повърхност на зъбите, тъй като повърхностният втвърдяващ слой е плитък, действителното увеличение на дебелината на смилане ще се увеличи водят до намаляване на твърдостта на повърхността на завършените части на зъбите, което води до проблем с качеството на частите или засяга производителността на частите.

Избор на шлифовъчно колело:

Изборът на шлифовъчно колело основно взема предвид абразив, размер на частиците, твърдост, свързващ агент и т.н.

Абразив: Изборът на абразив за шлифовъчно колело е свързан главно с материала и метода на топлинна обработка, твърдостта. Шлифовъчното колело трябва да има висока твърдост, устойчивост на износване, устойчивост на топлина и якост, както и остри ъгли за рязане на метал.

Супер твърд абразив: главно естествен диамант, изкуствен диамант, кубичен борен нитрид и др., общо шлайфане с висока твърдост, крехки материали. В същото време диамантените абразиви могат да се използват и като инструменти за обработка на шлифовъчни дискове.

Корундът и керамичните абразиви се препоръчват за карбиране и втвърдяване на повърхността на зъбите на зъбните колела.

Размер на частиците: Размерът на частиците се отнася до размера на зърното на шлифовъчния диск. Колкото по-малък е размерът на зърното на шлифовъчния диск, толкова по-малък е размерът на частиците. Напротив, колкото по-голям е размерът на частиците марка. Изборът на размера на шлифовъчното колело е пряко свързан с времето за обработка и грапавостта на повърхността на зъбите по време на шлайфане на зъбни колела.

Условия на приложение на едрозърнест шлифовъчен диск:

Едрозърнестите шлифовъчни дискове се избират за шлайфане при следните условия:

(1) части с висока издръжливост и ниска твърдост.

(2) материали с лоша топлопроводимост и лесни за изгаряне.

(3) Когато количеството фураж е голямо.

(4) Когато грапавостта на повърхността на зъба не е висока, т.е. при предпоставката за изпълнение на изискванията за грапавост, едрозърнестите шлифовъчни дискове трябва да бъдат избрани, доколкото е възможно.

(5) Когато контактната площ между повърхността на зъба и шлайфането е голяма, трябва да се избере шлифовъчно колело с по-голям размер на частиците, за да се предотврати прекомерната топлина, генерирана по време на шлайфане, от изгаряния при шлифоване.

Приложими условия за шлифовъчен диск с фино зърно:

При следните обстоятелства за шлайфане е избран шлифовъчен диск с по-фини зърна:

(1) По време на шлайфане на повърхността на зъбите задържането на формовъчното колело е подобрено, за да се осигури по-висока прецизност на шлайфане на зъбите.

(2) когато грапавостта на зъбната повърхност е по-висока.

(3) Шлифовъчни части с по-малък модул на зъбната повърхност.

Шлифовъчното колело с размер на зърното 46~80 трябва да бъде избрано за карбуризирано и закалено зъбно колело по време на шлайфане, което може да увеличи контактната площ между шлифовъчното колело и повърхността на зъба и да намали грапавостта на повърхността на зъба. В същото време шлифовъчното колело трябва да има определено пространство за толерантност на стружки, за да се осигури отстраняване на стружки и ефективност на разсейване на топлината.

Твърдост: Твърдостта на шлифовъчното колело се отнася до степента на трудност за шлайфане на зърна върху повърхността на шлифовъчното колело, за да се счупи или да падне от връзката под действието на аксиална и радиална сила на машинния инструмент, когато шлифовъчното колело се върти с висока скорост по време на шлифоване на зъбни колела.

Общият принцип за избор на мек шлифовъчен диск е следният:

(1) За да се увеличи контактната площ на шлайфане, мекото шлифовъчно колело може да се използва за обработка на зъбни колела с ниска твърдост.

(2) За зъбни повърхности с ниска топлопроводимост и чувствителност на материала към термична температура се избира мек шлифовъчен диск.

(3) Когато линейната скорост на шлифовъчното колело е висока, се използва меко шлифовъчно колело.

(4) За да се подобри ефективността на смилане, може да се избере мек шлифовъчен диск.

Общият принцип за избор на твърд шлифовъчен диск е следният:

(1) Когато повърхността на шлифовъчния зъб е в прекъснато състояние, трябва да се избере твърд шлифовъчен диск.

(2) За да се поддържа по-добра точност на смилане, беше избран твърд шлифовъчен диск. При шлайфане на карбуризирани и закалени зъбни колела се избира шлифовъчен диск със средна твърдост.

Свързващ агент: свързващият агент е абразивният материал, свързан заедно. Силата, устойчивостта на удар и устойчивостта на топлина на шлифовъчното колело зависят главно от вида и естеството на свързващия агент на шлифовъчното колело.

За карбуризирано и закалено шлифоване на зъбни колела трябва да се избере стъкловидно диамантено шлифовъчно колело.