Влияние на производствения процес на GW

Изискванията към процеса за производство на шлифовъчни колела са силни и всякакви пропуски и отклонения в производствения процес могат да имат отрицателно въздействие върху качеството на продукта от шлифовъчните колела. Когато готовият шлифовъчен диск беше тестван във фабриката, беше наблюдавано, че има феномен на счупване, пръстенът беше развит, структурата беше разхлабена, частиците на свързващото вещество бяха неравномерни и разпределението на абразива беше неравномерно. Разхлабените тъкани, неравномерните свързващи елементи и появата на дефекти в пръстена са свързани с неправилни производствени процеси. Има много проблеми в процеса на смесване, формоване, изпичане или втвърдяване, ремонт на автомобили и подрязване.

Анализ на причините за проблемите с качеството на шлифовъчните колела

Като цяло, за да свършите добра работа с продуктите за шлифовъчни дискове, трябва да изпълните следните пет точки:

1. Технология на формулиране

Понастоящем общата формула на супертвърдо шлифовъчно колело в Китай е основно шлифовъчно колело от прахообразна алдехидна смола при ниска температура, което се основава на 180-градусова основа за синтероване. Шлифовъчните колела от метална смола у нас и в чужбина са главно около 400 градуса, керамичният метал е главно около 650 градуса, а металният свързващ агент е главно прах от сплав. Всичко по-горе е за увеличаване на здравината и живота на шлифовъчното колело. Следователно формулата на всеки производител не трябва да остава в посоката на миналото подобрение. Издръжливостта, сухото смилане, остротата и други проблеми с качеството не трябва да се подобряват чрез добавяне само на меден прах или графитен прах. Това няма да доведе до добри резултати за цялата формула. Формулата всъщност е добро шлифовъчно колело с три суровини.

2. Контрол на суровините

Шлифовъчното колело е сложна система, съставена от различни основни и спомагателни материали. Основните материали са абразиви и свързващи вещества, а спомагателните материали включват пълнители и усилващи материали.

(1) Абразив: Абразивът е основният материал за шлайфане в шлифовъчното колело. Понастоящем качеството на абразивния материал на пазара е смесено и основното представяне е както следва: 1 Съставът на абразива често е квалифициран, но физическите свойства са лоши, като твърдост, здравина и самостоятелност. Острота, устойчивост на смачкване, термична стабилност, хидрофилност и др.; 2 Съставът на размера на частиците на абразива е неподреден и разликата от стандарта е голяма, а броят на отворите е относително широк.

(2) Свързващ агент: В шлифовъчното колело абразивните частици се свързват заедно от свързващия агент и работата на свързващия агент пряко влияе върху производителността и качеството на шлифовъчното колело. 1 Качеството на прахообразната алдехидна смола е нестабилно и съдържанието на свободен фенол в смолата е високо и ниско. Така нареченият свободен фенол е фенолът, оставащ в смолата, молекулната формула е C6H5OH, времето за нагряване е твърде дълго или шлифовъчното колело се използва дълго време за напукване на втвърдената смола, което се отразява на здравината на шлифовъчното колело ; 2 прахообразната алдехидна смола на прах не се смесва с уротропин Uniform, научното наименование на уротропин е хексаметилентетрамин ((CH2)6N4). Като втвърдител за смолата, добавеното количество уротропин е недостатъчно, втвърдяването на смолата е непълно, което влияе върху здравината и твърдостта на шлифовъчното колело; Ако е високо, излишъкът от уротропин не се комбинира със смолата и се разлага и изпарява по време на процеса на втвърдяване, така че порите на шлифовъчното колело се увеличават и силата и твърдостта се понижават. Смолата и уротропинът се смесват неравномерно и резултатът е, че съдържанието на уродоза е твърде високо или твърде ниско; 3 свързващият прах е с твърде груб размер на частиците, обикновено се смята, че размерът на частиците на свързващото вещество е фин, което също е от полза. Равномерното разпределение на свързващото вещество улеснява достатъчен контакт на втвърдителя. Ако размерът на частиците е твърде груб, формовъчният материал не се смесва лесно равномерно, което се отразява на твърдостта и здравината на шлифовъчното колело. За да се произведат финозърнести продукти за шлифовъчни колела, свързващото вещество изисква размер на частиците от няколко микрона.

3. Проблеми в производствения процес

Изискванията към процеса за производство на шлифовъчни колела са силни и всякакви пропуски и отклонения в производствения процес могат да имат отрицателно въздействие върху качеството на продукта от шлифовъчните колела. Когато готовият шлифовъчен диск беше тестван във фабриката, беше наблюдавано, че има феномен на счупване, пръстенът беше развит, структурата беше разхлабена, частиците на свързващото вещество бяха неравномерни и разпределението на абразива беше неравномерно. Разхлабените тъкани, неравномерните свързващи елементи и появата на дефекти в пръстена са свързани с неправилни производствени процеси. Има много проблеми в процеса на смесване, формоване, изпичане или втвърдяване, ремонт на автомобили и подрязване.

(1) Процес на смесване: Съставките са предварителна подготовка на смесването. Съставът е абразив, омокрящ агент, свързващо вещество, пълнител и т.н. съгласно определена процедура и метод, така че омокрящият агент, свързващото вещество, пълнителният абразив и други подобни са равномерно разпределени помежду си.

Ключът към смесването е еднородността и трябва да се постигне образуването на прах; компонентите са равномерно разпределени, поддържат се рохкави, лесни за разнасяне и имат добри свойства на формоване. В някои производствени предприятия времето за механично или ръчно смесване не е достатъчно, а операциите по смесване и пресяване са небрежни, което не отговаря на горните изисквания.

(2) Процес на формоване: правилната операция е да изсипете формовъчния прах в средата на матрицата и след това да използвате специално острие за скрепер, за да разпръснете праха по посока на часовниковата стрелка и да го уплътните, така че да бъде равномерно разпределен във формата. Прахът и субстратът достигат предварително определен размер и форма без напукване или разслояване. Някои служители на компанията нямат начин да работят, което води до неравномерно разпределение на качеството, геометрични толеранси и статичен баланс.

(3) Формоване или втвърдяване: Това е най-критичният производствен процес. Има два фактора, които лесно причиняват проблеми с качеството. Едната е, че температурната разлика между пещта за втвърдяване или налягането на горене е твърде голяма; другото е, че начинът, по който шлифовъчното колело е поставено в пещта за втвърдяване, е неправилен.

Температурната разлика между пещта или налягането на горене обикновено се измерва, когато шлифовъчното колело не е монтирано. По това време температурната разлика е малка и когато фурната или шлифовъчното колело за горещо пресоване е монтирано върху матрицата, неправилната позиция на шлифовъчното колело на шлифовъчното колело може да попречи на потока на горещия въздух във фурната или тигелът. Температурната разлика се увеличава, отклонявайки се от зададените изисквания за втвърдяване, така че качеството на втвърдяване (втвърдяване) на шлифовъчния диск не е напълно гарантирано.

(4) Пластмасова обработка: Някои шлифовъчни дискове трябва да бъдат ремонтирани след изпичане или втвърдяване, за да се гарантират геометричните размери и допустимите отклонения на формата на шлифовъчния диск. Някои компании са пропуснали процеса и колата е била ремонтирана и немарлива и процесът не е на мястото си.

(5) Документи за процеса и параметри на процеса: Документите за процеса на някои малки предприятия са непълни и параметрите на процеса няма да бъдат коригирани според колебанията в състава на суровините, промените в климатичните условия и условията на околната среда или различните изисквания на потребителите. Тези проблеми често се използват за производство на шлифовъчни колела. Тя е нестабилна.

4. Процесно оборудване

(1) Материал: Когато материалът дойде, оборудването за тестване не е напреднало, аналитичният инструмент е назад и проблемът не може да бъде открит навреме.

(2) Оборудване: Производственото оборудване е важна материална предпоставка за производството на шлифовъчни колела. Някои предприятия нямат оборудване. Ако няма машина за смесване, хидравличната машина има по-малко спецификации на тонажа и второ, поддръжката на оборудването е лоша и оборудването не може да бъде в добро състояние. Следователно не само ефективността на производството е ниска, интензивността на труда е голяма и качеството на продукта не е лесно да се гарантира.

(3) Инструментална екипировка: Някои предприятия имат слабо управление на инструменталната екипировка, нямат пълна отчетност за формите, няма персонал, който да проверява и приема записите навреме, няма място за съхранение с добър размер, няма място за съхранение със стандартен размер, няма бъркотия в производствения обект.

5. Система за управление

(1) Инспекция на входящите стоки (като инспекция на подхода към суровините), инспекция на процеса, рутинна инспекция (обикновено наричана фабрична инспекция), инспекция за потвърждение и т.н., са всички важни елементи за ефективна инспекция и контрол на производителите на шлифовъчни дискове. Някои предприятия са особено малки. Пропастта между предприятията и малките производствени предприятия е очевидна. Основните проблеми са непълни системи, неизпълнени функции, слабо управление, кратък контрол на инспекционното оборудване и лошо качество на инспекционния персонал. Например: няма специална инспекционна агенция; инспекторите често работят на непълно работно време, и самостоятелно произведени и самоинспекция, е трудно да се контролира строго; системата за проверка не е перфектна или съдържанието на системата е твърде общо или общо, или от действителната ситуация на предприятието; Възникна феноменът на освобождаване от фабриката; управлението е объркващо, стандартите за прилагане не са стриктни, инспекторите са слабо отговорни, бизнес възможностите не са високи и често се случват неправилно откриване и пропуснати проверки.

(2) Оборудването за проверка е недостиг и управлението е лошо. Оборудването за проверка не е пълно, микроскоп, статичен балансьор, динамичен балансьор и друга крайна повърхност на шлифовъчен диск с тънки плочи, тестер за радиално биене, габарит на вътрешния диаметър, шублер, машина за изпитване на производителността на рязане на шлифовъчния диск и др. Без периодично калибриране и калибриране , оборудването за проверка на шлифовъчното колело е не само напълно оборудвано, но също така изисква ефективно състояние на калибриране, така че е необходима периодична проверка или калибриране. Например, машините за динамично балансиране, инструментите и измервателните инструменти трябва да се проверяват редовно. Липсва и правилна поддръжка и поддръжка на статичния балансьор. Грапавостта на повърхността на двуосните ролки трябва да бъде в рамките на Ra=0.2 до 1,6 μm.

Добре направеният шлифовъчен диск е привидно прост. Всъщност е необходимо да се работи добре и да се обръща внимание на детайлите във всички аспекти. Няколко показателя за шлифовъчното колело са: стабилност на шлифовъчното колело, баланс на шлифовъчното колело, хомогенност на шлифовъчното колело, износоустойчивост на шлифовъчното колело и устойчивост на износване на шлифовъчното колело.